炭车网>科技>专访莫一林:5G是未来网络的基石 在这之上能实现更多

专访莫一林:5G是未来网络的基石 在这之上能实现更多

2019-11-17 14:33:20

2019年被称为5g的第一年。在世界范围内,5g已经引起了国家和个人前所未有的关注。其中,中国人可能是最关注5g的用户群体。然而,尽管5g已经成为社会热点,但对绝大多数人来说,对5g的理解是片面的,没有更清晰的认识。作为回应,cnmo与华为携手邀请五位行业专家通过华为5g cpe pro率先体验5g,并讨论5g将为他们的领域带来哪些变化。

莫依林,清华大学自动化系副教授

5g是近两年来为广大人民群众出现的一个新词,但对清华大学自动化系副教授莫一林来说,5g与他的工作有太多的重叠。在他的世界里,网络可以分成许多层。5g是底层的基石。我们可以实现5g以上的更多目标。

cnmo:5g的哪个方面你最关心?这个特性的积极影响是什么?

莫依林:由于我工作的性质,我更关心5g网络的可靠性。2007年我去美国攻读博士学位时,导师当时给我的第一个研究课题是如何使用wifi网络更好地控制无人机。当时wifi传输效果很差。例如,当我发出指令时,无人驾驶飞行器可能没有收到指令,或者无人驾驶飞行器花了半天时间才收到指令。在这种情况下,我应该如何优化它?因此,我们花了大量的精力研究如何通过上层算法解决底层网络中的各种问题。因此,无人机更容易控制、更稳定、更可靠。因此,对我来说,无论是无人驾驶飞行器、工业自动化还是自动驾驶,只有当网络足够可靠时,现场才能真正着陆。

莫依林,清华大学自动化系副教授

从控制的角度来看,安全性应该有三个方面,即机密性、数据完整性和可用性。在此之前,我参加了新加坡国防部的一个自动驾驶项目。在这个项目中,我们必须解决自动驾驶中的许多问题。例如,当我踩刹车时,我必须在踩上刹车后停车。我不能说我发送了一个指令,然后需要半天的时间来回复甚至不回复。还是我需要刹车,然后这些信息会被篡改?例如,制动器变为无制动器,或者制动器变为油门。另一方面,这个刹车信号会被截取吗?一旦发生这种情况,将会有一个非常严重的问题。

目前,4g的整体性相当好。5g给4g增加了更多的安全考虑。一般来说,从0到99%很难达到99%的可靠性,更难达到99%到99.999%甚至100%。

就像现在一样,许多无人驾驶汽车声称行驶多公里后不会发生事故,但这只是可控范围内的自动驾驶测试。如果有一天全中国都将成为自主驾驶,即使每10万公里或100万公里发生一次事故,也是不可接受的,因此自主驾驶的可靠性仍需提高。

有许多方法可以提高自动驾驶的可靠性,例如给车辆配备更先进的雷达和更智能的算法,使自行车更智能。另一方面,基于5g网络的c-v2x技术可用于使自主车辆能够听六种声音,全方位观察。c-v2x中的c是细胞,v2x是车辆对一切,它指的是车辆与外部世界之间的信息交换。它是一种基于蜂窝网络的车辆联网技术。这包括车辆之间的通信(V2V);车辆和路边基础设施之间的通信(V2I);车辆和行人之间的通信(V2P);车辆和蜂窝网络(v2n)之间的通信,统称为(v2x)。

我能用c-v2x做什么?虽然车载传感器能够收集周围环境的信息,并通过车载大脑进行判断,但它们仍然受到周围环境因素的影响。当一辆汽车通过5g网络连接到整个汽车联网系统时,无论是前车、后车还是道路两侧的路试设施都会成为自驾汽车的眼睛,让自驾汽车看得更多。

另一方面,5g网络的低延迟使得基站、路边单元等成为可能。或者全部部署车辆联网的边缘计算,以在本地端完成数据处理、加密和决策,同时降低网络负载并提高数据安全性和隐私性。如果单车智能将自动驾驶从0变为1,那么5g网络下的c-v2x将从1变为10。

你认为5g将给工业自动化带来什么变化?

莫依林:我认为从工业自动化的角度来看,这实际上很有帮助。工业需要依靠信息化来实现工业自动化,但实际上许多企业不能很好地实现信息化。大多数时候,工人们每天都带着一个小笔记本,当场复制信息。因此,这些信息很容易出错,即使信息化也无法完成,更不用说自动化和智能化了。

莫言和华为5g cpe pro

目前,信息化面临的主要问题之一是成本问题。工厂不仅需要在每个节点上布置一个传感器,还需要给传感器布线,这将产生一系列问题。进入2000年后,美国将考虑把工业中的一些东西变成无线。从而降低当前的成本,但是基于当前的网络环境,大多数行业都不能无线化。未来,5g技术可以在工业物联网中提供更好、更可靠的无线传输。通过设置无线传感器,企业信息化可以降低许多成本。

通过额外的传感器,也可以解决不同设备之间和单元之间的信息流通问题。目前,工厂中的许多单元和设备不是同一制造商。每个制造商的操作系统和数据无法更好地相互通信,许多设备根本无法连接到网络,因此数据无法有效地流通。

莫依林,清华大学自动化系副教授

目前,设备上安装了独立的传感器,这些传感器用来采集每个单元和每个设备的数据,然后对这些数据进行采集和汇总,并将这些信息汇总到一个统一的云平台中进行分析和比较,从而实现更加智能化的应用。例如,当生产线出现问题时,您可以比较过去的数据,以快速找到问题发生的地点。其中,5g网络可以提高无线传输的可靠性,用于推动工业自动化进程。

另一方面,我也和很多工程师谈过,他们也希望工业现场能够实现视频无线传输,通过视频监控实现更多的事情。例如,有必要检查零件的质量是否合格,或者工人的着装和操作是否符合规格。5g的大带宽可以为视频提供强大的支持。当然,除了上面提到的,5g在工业自动化方面还可以做得更多。

莫言:莫言教授,你认为5g在未来发展到完美需要多长时间?5g将如何帮助你的日常工作?

莫依林:我认为5g就像高铁一样。中国大力支持5g技术的发展,因此在未来几年内,5g基站的数量和5g网络的覆盖范围都将迅速提高。3g时代由欧洲主导,4g时代由美国公司主导,中国加入了5g时代的领导团队。因此,中国可以率先收获5g带来的红利。

华为5g cpe pro

2003年,我走进清华的校门。直到2006年和2007年,wifi才一个接一个地出现在校园里。现在wifi已经成为我家庭和公共场所生活的一部分。纵观全国,清华的网络建设相当完善,但学生使用的校园wifi仍然面临一些小问题。我使用华为5g cpe pro为研究生办公室和主教学楼的学生提供5g网络信号。从反馈来看,实际体验效果还是不错的。

就像wifi一样,随着5g的快速发展,未来华为5g cpe pro等更多产品可能会逐渐取代校园wifi,这在未来几年是可以预见的。另一方面,清华目前的ipv6建设并不理想。使用ipv6网络后,我可以加密网络层的数据,并以较低的延迟检查ip消息。Ipv6不仅解决了网络地址资源的数量问题,还解决了各种接入设备接入互联网的障碍。

除了科学研究,我目前还有教学工作。我教数学相关的话题。课堂上我不仅需要ppt,还需要板书。基于目前的智能手机和4g网络进行远程教学和直播,会出现一个非常尴尬的局面,即使用手机直播时,摄像头无法清晰地拍下我在黑板上写的东西。同时,由于黑板书写面积太大,手机镜头不能把所有的黑板书写都拿走。

未来,随着5g网络的加入,结合ar、vr技术和全景拍摄技术,可以实时传输分辨率为4k或更高的360度视频流。另一端的学生可以通过虚拟现实设备看到教室的全貌,也可以看到我写的黑板。同时,由于5g具有低延迟和大带宽的特点,我还可以与另一端的同学进行实时交互。通过在线作业的互动和批改,我可以第一时间掌握他们的学习动态和知识水平,并最终给出有针对性的判断。

目前,我们期待更多的5g,但是如果你没有经历过,你将不知道这些梦想离你有多远。梦想的场景有可能在未来很快实现。在从3g过渡到4g的过程中,许多不可预测的场景都变成了现实。因此,从4g到5g,目前设想的场景可能只是一小部分。目前华为5g cpe pro产品也让我能够率先体验5g时代的未来和未来。

安徽11选5 甘肃11选5开奖结果 快3娱乐 安徽快三

作者:匿名
戴森放弃电动汽车项目:不具备商业可行性
突发:永辉超级物种再关一店

© Copyright 2018-2019 javierjoison.com 炭车网 Inc. All Rights Reserved.