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问题不断!易到用车擅自涨价 充钱容易用钱难

2019-11-23 16:58:43

网络汽车预订平台的出现为我们提供了方便出行的新选择,但这种新模式似乎伴随着讨论和争议。最近,一些用户向中国之音(Voice of China)报告称,“易用”的在线汽车预订平台存在一些问题,如违反承诺擅自提价、限制余额全额支付订单、恶意加价等。

此外,“易用”平台的驱动者表示,该平台无法正常提取现金,并拖欠驱动费用。消费者和司机报告的问题是真的吗?用户应该如何维护自己的权益?

易用汽车的价格未经授权就上涨了,里程也受到质疑。

近日,一些消费者向美国之音记者报道称,“易用”的在线汽车预订平台在没有事先通知消费者的情况下,突然提高了起步价、里程费和持续时间费。住在成都的康先生告诉记者,对于同一条路线,“易用汽车”的收费比其他在线汽车预订平台要高得多。此外,康先生还表示,站台行程记录中显示的距离远远大于实际行驶的距离,相应的费用也会相应增加。

康先生说:“我已经仔细研究过了。绕道行驶的不是司机,而是系统作弊。同一次旅行,高德地图预测的路线,滴滴预测的路线,首汽预测的路线都只有8.0公里,估计价格只有20-24元,但最终的结算时间是12.4公里,比我最初估计的8.2公里多4.2公里,即50%以上。”

余额不能提取,也不能用于全额支付订单。

除了基本费用的突然增加和对里程的质疑外,康先生还表示,目前平台的余额还无法收回,平台在没有咨询用户的情况下,单方面发布了限制订单全额支付的规定。换句话说,账户中最初收取的余额只能支付每次旅行的一小部分费用,其余大部分费用仍然需要用户支付额外费用。

康先生说:“当时充值时,平台并没有说余额不能用于全额支付订单。当时,您的平台承认余额可用于直接全额支付票价,但现在您的平台单方面表示,余额只能支付每份订单的20%。看看剩余的80%现金付款,合理吗?事实上,仅现金支付就已经超过了用现金在其他平台上打车的成本。”

据了解,这种情况并不罕见。此外,消费者还报告称,这款易于使用的汽车清理了用户以前的账户详情和其他数据记录,没有留下用户以前充值和消费记录的痕迹,增加了消费者日后维护自身权利的难度。

平台仍然拖欠司机的费用,工作人员也失去了联系。

记者最近也下载并使用了“易用的汽车”。从预约汽车的时间来看,北京没有多少易用的司机。记者等了大约20分钟,才有人接订单。此外,根据每天从家到工作单位的距离,在相同时间段和相似路况的条件下,过去使用网络公交车的成本在50元左右,而使用同类型汽车的成本比使用同类型汽车的成本高十多元。在结算完费用后,记者查看了行程,发现许多转弯路口的行程都显示了来回转弯的情况,但实际行驶中并没有出现这种情况。此外,还有一些易于使用汽车的司机向记者报告,平台无法正常兑现,目前欠他约5万元。

记者:“我现在欠你多少?”

司机:“我现在还有5万。”

记者:“这辆车我欠你将近5万元,是吗?”

司机:“是的,是的,是的。”

司机说平台目前处于断开状态,无法联系到客户服务和工作人员。

司机说:“如果我们说你的客人留下了一个钱包,我们现在想通过这个平台把它送回给客人,但是我们没有电话。”

司机告诉记者,虽然乘客支付的费用现在可以直接记入司机的个人账户,但以前欠下的费用不能从账户中提取。

记者了解到,北京东方车云信息技术有限公司是易达汽车的主要运营商,近日又被北京市朝阳区人民法院列为执行人。据不完全统计,仅在2019年,公司就有78条关于遗嘱执行人的信息和6条关于不诚实遗嘱执行人的信息。

在这件事上,记者也通过客服和公共电话多次轻松联系了这辆车,并且在截止日期前没有联系上。

北京康达律师事务所律师晓寒认为易纲的行为违反了合同法的相关内容。

晓寒:“乘客需提前付费,并与易地签订服务合同。如果合同规定乘客可以随时退还他们的充值金额,那么很容易拒绝将余额退还给乘客,这就构成了违反合同。如果合同规定乘客不能退还他们的充值金额,并且没有车可用,他们所属的公司也将构成违约。”

晓寒表示,易建联的行为也涉嫌违反《消费者权益保护法》,消费者可以向平台所在地或在线汽车使用地有管辖权的法院提起诉讼。晓寒指出,如果很容易发现内部资金链断裂,无法提供汽车服务,用户仍会被诱导充值并涉嫌欺诈,用户可以向公安机关举报。

晓寒:“根据我国《消费者权益保护法》第53条和第56条的有关规定,当很容易无法按照协议提供服务时,消费者有权依法无任何理由退货或退款。”

至于平台对司机债务的违约,晓寒认为这也是严重违约,根据司机与支一签订的《司机准入协议》(Driver Access Agreement)中的协议,这侵犯了取现的权益。如果伊织的内部资本链被打破,他不能提供汽车服务,伊织利用欺诈手段欺骗汽车司机为自己的目的非法占有汽车,他被怀疑有欺诈行为。

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作者:匿名
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